Покупка квартиры: пригород + авто.

К чему все идет?
Ограничат ли в Киеве въезд авто в центр?
Сделают хотя бы платные парковки, перехватывающие паркинги или и вовсе обычный платный въезд?

На велосипедах я уже ставлю крест. Киев слишком холмистый, чтобы комфортно передвигаться на велосипеде. Ок вы доехали, с вас сойдет 100 потов. И куда вы дальше пойдете в таком состоянии?
На велосипеде можно до метро доехать. Это вариант.
Большие растояния — здесь надежда на электро самокаты и их сородичей. Покупка квартиры должна коррелировать с политикой развития города.

Но что делать с авто?
Даже не с самим автомобилем, а покупать ли квартиру с расчетом на то, что все частые передвижения вы должны делать именно на этом транспорте. По другому там никак.
Да вы можете жить в Буче с ее Варшавкой и маршрутками раз в 3 минуты. И попутками в час пик. Или других больших пригородах — где общественный транспорт хоть и ходит реже, но все же не через 25мин. А после 21 и вовсе не раз в час.
А вот покупая квартиру в какой-нибудь Белогородке — сейчас вы король положения. Гордо проезжаете очереди на маршрутки, или гордо стоите в пробках. Но с комфортом.


Но если в центр запретят въезд, и построят перехватывающие паркинги — то суть вашего автопередвижения будет проехать расстояние до паркинга и назад. И все. И зачем тогда вам авто? Если на нем можно ехать спокойно только по направлению от Киева).
И чем ближе ваш комплекс до Киева тем обиднее будет стоять в пробке до паркинга те самые жалкие 1-2км. Выходить с спускаться в метро).
Наверное будет всплеск внутреннего туризма — ибо куда еще поехать? И дешевле будет съездить в Умань чем на Крещатик.


Вот скажите, при таком раскладе, ваша недвижимость сильно будет расти в цене?
Будет ли она конкурировать с квартирой у метро и дальше? А если кроме метро рядом парк и школа — то нужно будет аукцион устраивать на такие квартиры. Даже на данном этапе, когда все как есть — не сильно цены на метрошные квартиры просели.

В Ирпене начали строить 16-ти этажки. Но они конкурируют с Березняками, с Позняками 4а. Но с квартирой «15мин до центра» никогда. И скорее там покупают люди, у которых просто больше денег нет, а не это их осознанный выбор.
И да в больших пригородах есть собственная инфраструктура. Но в стремительно строящехся селах это всего нет и все завязано на Киев.

Для порядка нужно одно большое решение Киевсовета, и несколько маленьких, которые будут это все нормировать.
Примет ли его будущий градоначальник ХЗ. Поговаривают, что человек, который будет проводить политику развития Киева приверженец уплотнения Киева, велосипедов, и общественного транспорта.

Если ты хочешь получать личный комфорт за счет стояния других в пробках — то плати за это. И не мало. 
И посмотрим готовы ли люди, которые покупают квартиру
в поле за 12к грн/квадрат это делать. Сильно ли Белогородка отличается от окраины Ирпеня по тей же инфраструктуре?

ЖК должен быть уж очень особенным, чтобы ради него стоило переезжать загород. Да, такие комплексы есть, но нужно смотреть, анализировать.

1 комментарий